Het Rijk, de gemeenten Den Haag en Leidschendam-Voorburg, NS, ProRail, MRDH, RET en HTM hebben gezamenlijk een nieuwe stap gezet in de vernieuwing van station Den Haag Laan van NOI. Door deze ontwikkelingen groeit het station uit tot een moderne plek met verbeterde overstapmogelijkheden, een bredere tunnel, liften, een nieuwe fietsenstalling en meer groen. Dit geeft een impuls aan de bereikbaarheid, sociale veiligheid en economische ontwikkeling van het gebied.

 

 

 

 

 

 

 

 

​

 

​

​Beeld: Schetsimpressie nieuw station Laan van NOI aan Haagse zijde (bron: Arcadis | Team V | IHC)

Het Knooppunt Laan van NOI maakt onderdeel uit van de “Oude Lijn”, de spoorlijn tussen Leiden en Dordrecht waar komende jaren meerdere nieuwbouw- en vernieuwingsprojecten gepland staan. Voor dit plan is door het Ministerie van IenW en de regionale partners circa 1,5 miljard euro toegekend. Voor het project Knooppunt Laan van NOI gaat het in totaal om 165 miljoen euro. Daarmee kan de gemeente de plannen voor het station verder uitwerken en beginnen met de verbouwing van het station. Deze stap is daarbij een belangrijke impuls voor de ontwikkeling van woningbouw en werkgelegenheid rondom het station.

 

Het geld dat nu beschikbaar is, maakt deze eerste stappen mogelijk. Maar om de volledige schaalsprong op de Oude Lijn te kunnen realiseren, is vanaf 2026 nog ongeveer 2 miljard euro extra nodig. Dat is nodig om na de huidige verkenningsfase snel door te kunnen met het verhogen van de treinfrequentie, het verdubbelen van delen van het spoor en het bouwen van nieuwe stations aan de Oude Lijn. De vernieuwing van de Oude Lijn staat of valt met het geheel, en de uiteindelijke besluitvorming hierover ligt bij een nieuw kabinet.

 

Het afgelopen jaar zijn kansrijke alternatieven en varianten onderzocht. Daarbij is rekening gehouden met de ideeën en reacties van bewoners, reizigers en andere betrokkenen. Zo is er een plan gekozen dat zorgt voor een toekomstbestendig knooppunt voor openbaar vervoer én dat goed aansluit bij de wensen uit de omgeving.

 

"Een goed bereikbare stad is essentieel voor een leefbare en toekomstbestendige stad. Met de vernieuwing van Laan van NOI zetten we een grote stap richting beter openbaar vervoer en een prettig stationsgebied. Dit knooppunt wordt een sterke schakel in de regionale mobiliteit en draagt bij aan een duurzame groei van de stad", zegt wethouder Arjen Kapteijns (Den Haag, mobiliteit).

 

Wat zijn de belangrijkste uitkomsten?

In het voorgenomen plan krijgt het station een bredere perrontunnel met twee trappen per perron en liften. Aan beide kanten van het station maken we nieuwe ingangen en pleinen. De perrons krijgen nieuwe perronkappen en er komt veel ruimte om je fiets te stallen. Daarbij komt er extra ruimte om trams te laten keren, waardoor er nieuwe tramlijnen van en naar het station kunnen rijden. Daarmee wordt het station beter bereikbaar en wordt het op straat veiliger.

 

Voor mensen die iemand willen afzetten of ophalen komt een Kiss & Ride aan beide zijden van het station. Ook is er aandacht voor een groene inrichting met bomen en ruimte voor water. De loop(routes) tussen trein, tram, bus, fiets en deelmobiliteit maken we logischer en beter zichtbaar, zodat het op straat veiliger wordt voor alle verkeersdeelnemers. 

 

Wethouder Klaas Verschuure (Den Haag, Stedelijke Ontwikkeling) is blij met de financiële bijdrage: "Rondom het station Laan van NOI bouwen we aan een nieuwe hotspot voor de stad, met drieduizend woningen, moderne kantoren en ruimte om lekker tot rust te komen. Een goed, prettig station is daarin essentieel, en precies dat maakt deze wijk zo bijzonder. Deze plannen bieden een doorkijk naar het gebied dat we hier voor ogen hebben."

 

Wethouder Astrid van Eekelen (Leidschendam-Voorburg) “Met dit plan wordt station Laan van NOI een veilig, toegankelijk en toekomstbestendig knooppunt. Reizigers krijgen meer ruimte, betere overstappen en duidelijke routes, terwijl er tegelijkertijd wordt geïnvesteerd in groen en de leefkwaliteit rondom het station. Een goed functionerend stationsgebied is bovendien van groot belang voor de regionale economie en het vestigingsklimaat. Zo wordt het stationsgebied niet alleen functioneler, maar ook prettiger om te reizen en te verblijven”.

 

Meer informatie

• Lees het gezamenlijk persbericht over de Oude Lijn

  ​

Gebiedsontwikkeling Central Innovation District (CID)

Het project Vernieuwing station (knooppunt) Laan van NOI is onderdeel van het Central Innovation District. Het CID is een van de grootste binnenstedelijke ontwikkelgebieden van Nederland en ligt tussen en rond de 3 Haagse intercitystations (Den Haag Centraal, Hollands Spoor en Laan van NOI). In het CID werkt de gemeente samen met de stad aan de ontwikkeling van het economische hart van de Den Haag. Lees meer over het CID op de pagina Central Innovation District.